Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

toucan

Утренний Нью-Йорк. 8:30.

От автобусной станции до моей работы идти минут 25. Вот, что попалось по дороге:
(снимал телефоном, навскидку, не целясь, не обрабатывал ничем, поэтому качество соответствующее)

Совсем рядом от автовокзала. Очень сладко спят. Судя по вещам и сумкам, вроде не бездомные... Собственно, эта картина и натолкнула меня на мысль поснимать по дороге.



Работяги уже вовсю работают



Collapse )
toucan

Перу. Часть V. К Мачу Пикчу


Начало
Предыдущая глава

Трудно найти человека, который побывал бы в Перу и не посетил главную достопримечательность - Мачу Пикчу, затерянный город инков на вершине горы.
А по-моему, это место выделяется ещё одним - я, со всем своим опытом путешествий ещё не встречал места, куда было бы настолько хлопотно организовать поездку. Нет, если вы приехали сюда на полгода и вам всё равно, сейчас поехать в Мачу Пикчу или через неделю, всё намного проще. А вот если в наличии всего десять дней и нужно заранее точно спланировать день и время, всё усложняется экспоненциально.

Есть три способа посетить Мачу Пикчу. Можно записаться в группу и пойти по тропе - 2-4 дня, от $200 с человека и, по рассказам, не слишком интересно. Можно добраться очень кружным хитрым путём - двумя маршрутками (6 часов)+на попутке (30 мин)+пешком по ж/д полотну (2-3 часа), по нему, кстати, тоже группы водят, но это явно не с детьми. И можно поехать самим, на поезде. Машины туда не ходят, автомобильной дороги нет, только железная.
И вот, сел я планировать эту поездку.
Collapse )




Продолжение
toucan

Перу. Часть II. Куско-Морай.

Начало

Сегодня решили совместить полезное с приятным и поехать в Морай на велосипедах (опять же, детям интереснее). Морай - это такое место, в часе-полутора езды на машине от Куско, где у инков была своеобразная аграрная лаборатория по изучению сельского хозяйства.

Но сперва о велосипедах, или "бизнес по-перуански".
Как мы поняли, нас отвезут в какое-то место, поближе к Мораю, там мы сядем на велосипеды, проедем километров десять по красотам, посмотрим достопримечательности, дальше доедем на велосипедах вдоль реки до основной дороги, где нас подберут и отвезут обратно в Куско. Звучало очень даже неплохо. Действительность оказалось смешнее. Мы честно заплатили за экскурсию, приехали на центральную площадь, откуда нас пешком отвели по закоулкам до какого-то дома с большой подворотней. У подворотни стояли велосипеды, довольно приличные. Там нам выдали по велосипеду и шлему и мы покатили по городу за сопровождающим до местной автобусной станции. Велели ждать. Ждём. Пока разглядываем автобусную станцию. Станция представляет собой каменный мешок с очень узким въездом, куда периодически задом въезжают автобусы. Как у них это получается я так и не понял. Внутри мешка длинная, человек в 150, очередь на автобусы. Прошло минут сорок. Ждём, причём чего ждём не знаем. Через час прибегает сопровождающий и говорит, что с автобусом ничего не получается, слишком много людей. Тут только мы поняли, что они планировали отправить нас, вместе с велосипедами, обычным рейсовым автобусом. И что теперь? У сопровождающего идея - давайте возьмём такси (за наш счёт), а велосипеды в багажник. Ладно, давай, настроились уже ехать. Поймал он такси-фургон, а пять велосипедов в багажник не влезают. Да и четыре не влезают. Идея отменяется. Других идей у него не было. Поехали обратно, сдавать велосипеды. С час разбирались с возвратом денег. Хоть до станции и обратно прокатились.

Ваш поезд разбился? Попробуйте лететь самолётом Раз с велосипедами не вышло, поехали сами на такси. Collapse )


Collapse )
toucan

Индия. Часть XI. В Дхарамсалу.

Начало
Предыдущая часть


Поездка по Раджастану на Джодпуре закончилась. Теперь - в абсолютно другой, непохожий регион: Дхарамсала. Это север Индии, невысоко в горах. Здесь резиденция Далай Ламы - он бежал сюда из Тибета, когда пришли китайцы. Поэтому в Дхарамсале одновременно центр, куда стекаются буддисты с разных сторон и просто множество тибетцев-эмигрантов.

Большинство путешественников, сталкивающиеся с тибетцами за пределами Тибета, пишут о том, каские китайцы нехорошие, как они притесняют бедных тибетцев и т.д. Те, кто бывал в самом Тибете и видел оба народа своими глазами уже более сдержанны. Я, скорее, на стороне китайцев и вижу конфликт так: цивилизация насильно несёт культуру дикарям. Примерно то же самое, что делали англичане в колониях полтораста лет назад. Возможно на это мнение влияет вид самих тибетцев - какие-то они... неодухотворённые. Не чувствуется от них той энергии, которая есть у тайцев, китайцев, индусов, японцев, непальцев...

Но не буду отвлекаться. До этой Дхарамсалы надо было ещё добраться. Самолёты туда не летают, поезд не ходят, на машине от Дели 12 часов, которых жалко. Но можно доехать на поезде до какой-то станции, а оттуда всего 3 часа на машине. Правда билеты на поезд оказались только в плацкарт второго класса, ну да это неважно. Приехали на вокзал, там толпа. Нет, вы не поняли, там ТОЛПА. Такого на вокзале я ещё не видел. Агент, который подвёз нас до вокзала, всучил наши вещи носильщику и велел ему посадить нас в вагон. Дальше было почти как в "Шантараме" - носильщик с вещами пробивался через толпу, мы старались не отстать. Только что коленями работать ему не пришлось.

Сам вагон похож на российский плацкарт, только на каждой стене не две полки, а три, да купе можно закрыть занавеской. Средняя полка поднята, чтобы можно было сидеть. Бельё лежит уже готовое, в бумажных пакетах. В специальных держателях - бутылки с водой. В общем, вполне комфортабельно. Поехали и тут же стали разносить ужин, он включён в стоимость билета. Выглядело это как в самолёте - каждому приносили индивидуальный поднос, еда на выбор: вегетарианская, мясная, европейская, потом всем мороженное. Наш сосед стал чистить мандарин, спокойно бросая шкурки на пол. Другой его толкнул и показал на нас - иностранцы, мол, не позорься. Сосед задумчиво уставился в потолок, притворился невидимым и быстро затолкал шкурки ногой под сиденье.
Только улеглись спать, дёргают за ногу. Мальчик-разносчик собирает чаевые, по 50 рупий с носа ($1). А у меня меньше 500 рупий купюр нет. Даже интересно было, принесёт сдачу или нет. Принёс, правда минут через 20.
Теперь главная задача - не проспать станцию. По расписанию - в 3:20 утра. Проводника, в нашем понимании, в вагоне нет, будить некому. Поставил будильник на телефоне на 3, проснулись, собрались, а поезд не останавливается. Уже 3:40, уже 3:50, а мы всё куда-то едем через ночь, все спят, спросить не у кого, до следующей станции по расписанию часа четыре. Ладно, куда-нибудь да приедем. В 4 с чем-то всё-таки остановились. Опоздали просто, бывает.
Водитель нас уже давно ждал. Сели в машину и стали досыпать. Это только звучит так обыденно, на самом деле спать в машине, летящей по разбитой индийской дороге, ежеминутно то обгоняющей грузовики по встречной, то уворачивающейся от подрезающих, ещё более быстрых лихачей, при этом все непрерывно сигналящих - это настоящее искусство.

Что-то я расписался. Придётся про саму Дхарамсалу в следующий раз рассказать.

Вот пока фотография авансом.




Продолжение
toucan

(no subject)

Сижу в автобусе. В автобусе есть кожанные откидываюшиеся сиденья, розетки, бесплатный wifi, туалет... Только одна проблема - не едет он нифига. Уже час стоит в туннеле. И когда поедет непонятно.
toucan

По дороге на работу

Две свежие сценки из нью-йоркского метро. Прям хоть со слова "Например" начинай :)

1. Just say "NO"

В метро у турникетов стоит столик с полицейскими и выборочно проверяет сумки. От обыска можно отказаться, просто тогда нельзя зайти в метро. Этот идиотизм продолжается уже лет десять. Обычно народ пожимает плечами и открывает сумки. Сегодня в первый раз увидел, как женщину попросили открыть сумку, а она в ответ громко сказала "No way" (ни за что), повернулась и пошла к выходу.

2. Доигрался.

На снимке не видно, но из под майки сочится кровь. На колене у него летающая тарелка.

toucan

Зарисовки метро

Только что зашел в метро. Нью Йорк, 5я Авеню.

1. На перроне на полу сидит белая женщина 20-40 лет с быдловатым лицом и большой картонкой. На картонке написано: "я на седьмом месяце беременности, бойфренд бросил, помогите собрать денег на автобус домой". Женщину все игнорируют и она на народ вообще не смотрит, увлеченно читает книгу. Обложку она прикрывает, но я случайно увидел. Читает Кафку.

2. В 10 шагах от нее пятеро черных детей, две девочки, три мальчика, очень интеллигентного вида, в очках, хорошо одетые, где-то от 10 до 15 лет. Поют мелодию а-капелла на пять голосов. Не песню, а просто плавную мелодию. Очень красиво поют. За те 10 минут, что я ждал поезда в их коробку бросили деньги 18 человек (делать было нечего и я слушал и считал). Не знаю по сколько бросали, но бросали все только бумажные деньги.
toucan

(no subject)

Работа активно начала искать меня. Ездил сегодня на собеседование - расположены неудобно (WFC), добирался 1:40 - машина+автобус+метро+15 мин пешком, работа - не новые проекты, а почти исключительно production support, часы работы какие-то дурацкие: 7-4 и 9:30-7 попеременно. Ни вставать в 5, ни приходить домой в 9 вечера совсем не хочется. Единственный плюс, который не позволил сразу послать их подальше - платят хорошо, больше чем обычно. Ищу в себе силы наплевать на деньги. Уже, практически, нашёл.
toucan

(no subject)

Резервирую билеты на автобус в Японии. А сайт только на японском. Приходится переводить Гуглом на английском, в меру его возможностей.
Иногда получается забавно:

Please enter how you take the actual sex. (пожалуйста, введите как Вы предпочитаете настоящий секс)
какие интересные у них автобусы, однако

>>Rerelease boy dumped you and says, the dock is inside
даже не берусь пытаться объяснить за что меня мальчик бросил и что теперь внутри.
toucan

(no subject)

Сижу сейчас в автобусе, с работы еду. Слева - мужчина в костюме проверяет на телефоне погоду в Майами, справа очаровательная негритяночка смотрит погоду в Париже.
Тоже, что ли где-нибудь проверить?